Implementación de un Programa Nacional para Rehabilitar y Mantener el 100% de los Caminos Rurales Críticos, con enfoque territorial y contratos por desempeño.

Incremento en tres veces la inversión en caminos rurales mediante cofinanciamiento con gobiernos regionales y locales, priorizando zonas agrícolas, mineras y turísticas.

Ejecución de los grandes proyectos viales prioritarios, priorizando la finalización de las siguientes carreteras: Nueva Carretera Central, Oyón–Ambo, Canta–La Viuda–Unish, Puerto Ocopa–Atalaya, Longitudinal de la Sierra Tramo 4, Autopista del Sol, Red Vial N° 4.

Promoción de la construcción del Tren Bioceánico Perú–Brasil, clave para la integración sudamericana, así como corredores ferroviarios de carga minera y agrícola que conecten con los puertos de Chancay, Callao, Salaverry e Ilo.

Ejecutar un Plan de Infraestructura Logística de Transporte priorizando corredores viales y ferroviarios para conectar proyectos mineros.

Integración de los caminos rurales a los Corredores Logísticos de Integración (CLI) y corredores agroexportadores que conecten la producción con los puertos, aeropuertos y mercados internacionales.

Ejecución de la Línea 3, 4, 5 y 6, expandiendo el sistema de transporte masivo urbano para mejorar la movilidad metropolitana.

Lanzamiento del Programa Nacional de Seguridad Vial, con operativos simultáneos en puntos críticos del país (carreteras interprovinciales y zonas urbanas).

Consolidación del Megapuerto de Chancay como plataforma logística del Pacífico Sur.

Culminación de los accesos al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Culminación de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Modernización de los 17 aeropuertos concesionados a nivel nacional, priorizando inversiones en seguridad aérea, tecnología de navegación y capacidad operativa. Específicamente, se modernizarán los siguientes aeropuertos: - Aeropuerto Capitán FAP Pedro Canga Rodríguez (Tumbes) - Aeropuerto Capitán FA…

Ejecución de las líneas de ferrocarril de cercanía Lima-Ica y Lima-Barranca.

Ejecución de líneas de metro en Piura, Trujillo y Arequipa, orientados al transporte de carga y pasajeros, y articulados con zonas industiales y turísticas.

Apertura de rutas directas entre regiones (ej. Guayaquil–Piura, Cusco–Chiclayo, Arequipa–Iquitos).

Impulso del cabotaje nacional.

Puesta en operación del aeropuerto de Chinchero con accesos modernos hacia Cusco; redefinir el uso del Velasco Astete para vuelos complementarios; ampliar aeropuertos en Jaén, Jauja, Chachapoyas y Kuélap, conectando la Amazonía, la selva central y el norte turístico.

Centralización de las aprobaciones de los proyectos aeroportuarios concesionados en el MTC, OSITRAN o ProInversión.

Fortalecimiento de la gobernanza participativa en los corredores logísticos, con comités binacionales en zonas de frontera.

Integración de sistemas de información en los corredores logísticos para reducir tiempos, costos y fletes vacíos